ICCU 고장 직전 상황

여행 중 갑자기 ICCU가 터졌다.
기아 EV9 GTL 25년식, 주행거리 6만 5천km.
24년 9월 말에 구입했고, 작년에 배터리 셀 불량으로 모듈 교체 한 번 한 이력이 있다.

그동안 잘 타고 다녔는데, 지난 4월 18일 변산 여행 중에 ICCU가 터져버렸다.

숙소 주차장에서 충전을 위해 주차하던 중이었다.
주차충돌방지 시스템이 작동한 직후, 후진으로 기어를 바꾸는 순간 에러가 떴다.

사실 비슷한 증상이 3주 전에도 한 번 있었다.
그때는 시동을 껐다 켜니 경고등이 사라져서 그냥 넘어갔었다.
지금 생각하면 그때가 전조증상이었던 셈이다.

고장 당시 상황과 대처

다행히 고속도로 주행 중이 아니라 숙소 주차장에서 터졌다.
덕분에 대차와 견인차가 올 동안 숙소에서 대기할 수 있었다.

견인차가 예상보다 늦어졌는데, 기사님이 직접 알아서 가져가겠다고 하면서 여행 즐기라고 해주셔서 저녁도 편하게 먹었다.

저녁 먹고 숙소로 올라오는 길에 복도에서 내 차를 내려다봤는데, 12V 배터리가 완전히 방전된 상태였다.
전기차 주차장 쪽이 복잡해서 견인하시는 분들이 꽤 고생하셨을 듯.

숙소는 변산, 집은 대부도.
내 차는 나를 두고 안산 오토큐로 입고됐다.

수리 진단 결과

오토큐에서 연락이 왔다.
진단 결과:

처음에는 전국적으로 ICCU 부품 재고가 없다는 연락을 받았다.
수리 날짜도 알 수 없다고.
하지만 다행히 부품이 생각보다 빨리 구해졌다.

수리 완료

찾아온 지 하루 지났지만 현재까지 정상 주행 중이다.

ICCU 고장, 이것만 알아두자

ICCU가 뭔가?

ICCU(Integrated Charging Control Unit)는 전기차의 고전압 배터리와 12V 보조배터리 사이의 전력을 관리하는 핵심 부품이다.
여기가 고장 나면 12V 배터리 충전이 안 되면서 차량 전체 전기 계통이 마비된다.

전조증상

수리비와 보증

고장 시 대처법

대차는 EV9으로

대차를 EV9으로 받아서 크게 불편한 건 없었다.
같은 차종이라 적응할 것도 없고, 수리 기간 동안 일상에 큰 지장은 없었다.

마무리

전기차 ICCU 고장은 현대기아 전기차의 고질적인 문제로 알려져 있다.
아이오닉5, EV6에서 주로 보고되었지만, 내 경우처럼 EV9에서도 발생한다.

고속도로에서 터졌으면 정말 위험했을 텐데, 주차 중이라 불행 중 다행이었다.
혹시 간헐적으로 경고등이 떴다 사라지는 증상이 있다면, 그냥 넘기지 말고 반드시 점검받길 권한다.